TS16949五大工具經(jīng)典教程課件下載

TS16949 五大核心工具簡介

1、APQP（先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃）

APQP 強調(diào)在產(chǎn)品量產(chǎn)之前，通過產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃或項目管理等方法，對產(chǎn)品設(shè)計和制造過程設(shè)計進行管理，用來確定和制定讓產(chǎn)品達到顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標是保證產(chǎn)品質(zhì)量和提高產(chǎn)品可靠性。

2、FEMA（失效模式及后果分析）

FEMA 體現(xiàn)了防錯的思想，要求在設(shè)計階段和過程設(shè)計階段，對構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)、零件及過程中的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，并分析其可能的后果，從而預(yù)先采用必要的措施，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的一種系統(tǒng)化的活動。

3、MSA（測量系統(tǒng)分析）

MSA 是使用數(shù)理統(tǒng)計和圖表的方法對測量系統(tǒng)的分辨率和誤差進行分析，以評估測量系統(tǒng)的分辨率和誤差對于被測量的參數(shù)來說是否合適，并確定測量系統(tǒng)誤差的主要組成的方法。

測量系統(tǒng)的誤差對穩(wěn)定條件下運行的測量系統(tǒng)，通過多次測量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計特性的偏倚和方差來表征。一般來說，測量系統(tǒng)的分辨率應(yīng)為獲得測量參數(shù)的過程變差的十分之一，測量系統(tǒng)的相關(guān)指標有：重復(fù)性、再現(xiàn)性、線性、偏倚和穩(wěn)定性等。

4、PPAP（生產(chǎn)件批準程序）

PPAP 是指在產(chǎn)品批量生產(chǎn)前，提供樣品及必要的資料給客戶承認和批準，來確定是否已經(jīng)正確理解了顧客的設(shè)計要求和規(guī)范。

需要進行 PPAP 的包括新產(chǎn)品、樣件糾正、設(shè)計變更、規(guī)范變更及材料變更等情況；提供的文件可以包括以下方面：樣件、設(shè)計記錄、過程流程圖、控制計劃、FEMA、尺寸結(jié)果、材料/性能試驗、質(zhì)量指數(shù)、保證書 PSW、外觀批準報告 AAR 等 19 項目，只有 PPAP 認可后才可向客戶批量供貨。

PPAP 中提交文件分為五個等級，汽車車行業(yè)中等級 3 為默認提交等級，提交的文件包括保證書、產(chǎn)品樣品及完整的支持數(shù)據(jù)等。

5、SPC（統(tǒng)計過程控制）

SPC 體現(xiàn)了預(yù)防和減少變差的思想，是指應(yīng)用統(tǒng)計分析技術(shù)對生產(chǎn)過程進行實時監(jiān)控，科學(xué)的區(qū)分出生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的隨機波動與異常波動，對生產(chǎn)過程的異常趨勢提出預(yù)警，以便生產(chǎn)管理人員及時采取措施，消除異常，恢復(fù)過程的穩(wěn)定，從而達到提高和控制質(zhì)量的目的。

SPC 使用的工具是控制圖，控制圖是通過對生產(chǎn)過程中主要特性值進行測定、按時間序列描點、評估監(jiān)測特性在控制圖中的位置及趨勢，從而判定過程是否異常的質(zhì)量工具。

五大質(zhì)量工具是 TS16949 的核心，是經(jīng)過證明適用于汽車行業(yè)的質(zhì)量工具，對于提高汽車行業(yè)的質(zhì)量管理水平和競爭力，將起到重要作用。

TS16949 五大工具的關(guān)系

這個話題如果沒有實踐的人一定是弄不清楚的,就算是有實踐的人也未必能弄清楚,因為他們的相互交錯.福特用了一百年的時間畫出的經(jīng)典的 APQP 網(wǎng)絡(luò)圖,可見其用心之最.在這里我對五大工具做簡單的描述希望能給大家一個基本的概念.

APQP 是在向整車廠提供新產(chǎn)品品的時候,做為零部件公司必須要做的一項工作,意在在產(chǎn)品未進行生產(chǎn)之前把所有的問題解決掉,所以它是個復(fù)雜的過程,也是需要幾個來回反復(fù)才會成為最后策劃的結(jié)果.FMEA 則是在 APQP 的二三階段時進行的失效模式分析,包括產(chǎn)品和過程,這里最重要的一點是這個時候產(chǎn)品并未生產(chǎn)出來,而是一種潛在的可能性分析,很多企業(yè)總是不習(xí)慣這一點,總是把它當(dāng)成已經(jīng)在生產(chǎn)的產(chǎn)品去分析.SPS,MSA都是在對過程策劃的過程中形成的東西,也就是說什么樣的過程需要用 SPC 來控制,一般來說具有特殊特性的過程應(yīng)該用 SPC,當(dāng)然也不是絕對.這里

需要說明的是控制計劃,是 APQP 策劃的結(jié)果,在這個結(jié)果中必然要用到測量工具,而這些測量工具是否能滿足對過程測量的需要,需要用 MSA 來進行分析,簡單地說控制計劃中所涉及的測量器具都應(yīng)該做 MSA,然后在最初的控制計劃中,也就是試生產(chǎn)的控制計劃中,策劃的測量工具或所選用的 SPC未必能有好的效果,因些可能會進行調(diào)整和改進,最后形成正式生產(chǎn)的控制計劃.而正式生產(chǎn)控制計劃中的 SPC 和 MSA 應(yīng)該是能滿足批量生產(chǎn)的需要.

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隨著我國近年來擴大內(nèi)需政策的落地與加上推進，作為內(nèi)需第二大支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)日益蓬勃，不論是傳統(tǒng)油車，還是近些年異軍突起的新能源汽車，都對拉……

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在中國，車輛制造業(yè)是一個非常重要的產(chǎn)業(yè)。因此，如何保證汽車的質(zhì)量和安全性就成了一個至關(guān)重要的問題。為了解決這個問題，中國國家標準化委員會于20……

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