鋰電行業(yè)的質(zhì)量管理體系，是認證機構的狂歡嗎

前幾天看到一個某知名培訓認證機構的培訓講師提到的一個觀點。說我們的企業(yè)，沒有質(zhì)量管理體系，只是這些認證機構的生意，如果下游客戶不要求，絕大部分企業(yè)不會去做這個體系。

這不禁使我有些唏噓。說實話，他說的是很多企業(yè)的實情，撇開已經(jīng)各行各業(yè)都得有的ISO9001質(zhì)量管理體系不談，就說我們鋰電行業(yè)，很多原材料企業(yè)在之前大都沒有經(jīng)過系統(tǒng)的IATF16949質(zhì)量管理體系的認證，只是客戶篩選供應商的門檻在那，所以花錢去做了這樣的認證。

實際情況呢？我不敢說100%的鋰電行業(yè)企業(yè)基本滿足了其質(zhì)量管理體系的要求，就我目前見到的，大部分都是花了錢了，企業(yè)并沒有得到太多的改善，甚至有些執(zhí)行起來越來越迷茫。

這到底是為什么？

看到這里的同行也許你不是做質(zhì)量體系。你是鋰電行業(yè)研發(fā)、工藝、生產(chǎn)、設備、檢測、采購等等相關的同行，但一定不要覺得和你沒有關系，體系里面有一個全員參與原則，如果你真覺得體系和你沒有關系，那么可能要好好反思一下自己公司的質(zhì)量管理體系搭建的有效性了。

其實這個問題困擾了我有一段時間，有時候甚至陷入了自我懷疑。我曾經(jīng)試想，這些體系也好、工具也好，可以說和汽車沾邊的，基本上都是舶來品，進入我們企業(yè)后水土不服？

如果有一個前提，下游不以質(zhì)量管理體系為門檻，我們企業(yè)也不去做質(zhì)量管理體系的認證，你要相信一個企業(yè)為了生存，一定會用盡渾身解數(shù)，那我們的企業(yè)到底能不能存活？質(zhì)量管理體系到底能不能知道我們的實際的生產(chǎn)和經(jīng)營活動？

于是，我在兩年前便在一些日常溝通和交流中，對一些鋰電行業(yè)企業(yè)進行了觀察，先說說我觀察到的現(xiàn)象：

結合企業(yè)體系搭建和最終實際產(chǎn)品質(zhì)量的實際情況，我把這些企業(yè)分為了三類。

第一類，體系搭建得較好，基本上滿足質(zhì)量管理體系要求，產(chǎn)品質(zhì)量合格率較高，產(chǎn)品性能穩(wěn)定。

第二類，體系搭建得較好，單從符合程度上來講，基本上不會有大的不符合項目，但是經(jīng)常會有質(zhì)量問題，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性不佳。

第三類，體系搭建得較差，產(chǎn)品質(zhì)量不佳，產(chǎn)品穩(wěn)定性不足。

你肯定會問為啥沒有第四類，質(zhì)量體系差，產(chǎn)品質(zhì)量好，穩(wěn)定性好。很遺憾，目前我并沒有遇到這樣的企業(yè)，故而不表。

先說第一類企業(yè)，很少很少，同一類型的行業(yè)里面，最多能有一兩個，基本上這類企業(yè)都是行業(yè)龍頭，這里就不點名具體的企業(yè)了。你去看他們的流程和體系文件，搭建得很完善，執(zhí)行得也比較到位，單從體系審核的角度來講，基本上不會有啥大問題。

再觀察這些企業(yè)的產(chǎn)品出貨情況，統(tǒng)計產(chǎn)品合格率和波動情況，少有質(zhì)量問題，產(chǎn)品一致性上，從內(nèi)部歷史對比和同行對比上，產(chǎn)品的一致性穩(wěn)定性較好，少有較大的波動。

第二類企業(yè)，大約占到20%左右，并且有一個有趣的現(xiàn)象，這類企業(yè)也基本上是行業(yè)前幾，甚至某些行業(yè)的龍頭（單從出貨量來看），但是產(chǎn)品質(zhì)量問題隔段時間給你來一個，有時還是批量問題。

我仔細核對過這類企業(yè)的質(zhì)量管理體系，無論是框架還是體系流程的完整度，都相當完善（也有很多來自客戶的要求，客戶提出，公司進行了整改），你要按照質(zhì)量管理體系的要求去審核，也基本上不會有什么大的問題，既然質(zhì)量管理體系搭建得好，為什么質(zhì)量問題頻發(fā)呢？難道質(zhì)量管理體系沒有用？

仔細觀察每一個過程對應的實際執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)存在脫節(jié)的情況，程序文件要求了是怎樣的流程，但是下面執(zhí)行時候因為種種原因?qū)е铝藞?zhí)行不到位，進一步導致了質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

第三類企業(yè)，占據(jù)了絕大部分。此處沒有貶低之意，想想鋰電池企業(yè)很多成立時間僅僅十余年，最近一輪的爆發(fā)也才2015年，最新版的質(zhì)量管理體系叫IATF16949:2016也是16年才改版，鋰電池及其供應鏈進入整車廠的質(zhì)量管理體系的時間并不長。

我們的很多材料企業(yè)以前可能根本不是做這個行業(yè)，比如以前石墨電極以及碳素廠轉(zhuǎn)型做負極材料石墨化、以前做PCBA標箔轉(zhuǎn)型做鋰電箔等等，自然也不會有這樣的要求了。

這類企業(yè)你站在一個第三方（非認證機構的角度）去檢查，你會發(fā)現(xiàn)體系還有很多不完善之處，甚至說句不好聽的，有些企業(yè)的質(zhì)量手冊就是照搬照抄體系標準條文原文，自己壓根沒有消化并且結合自己企業(yè)的實際情況來制定過程執(zhí)行標準。執(zhí)行得也不到位，現(xiàn)場一套、文件一套，有時候還會告訴你我是先有的WI再有的CP，產(chǎn)品控制有時出現(xiàn)令出多門的情況，倒增加了一線員工執(zhí)行的困擾。

說完了企業(yè)現(xiàn)狀，那么質(zhì)量管理體系到底有沒有用呢？到底該如何去做？

個人覺得，質(zhì)量管理體系有用，萬變不離其宗，要記住質(zhì)量管理體系是基于風險、基于過程的，把公司的生產(chǎn)經(jīng)營活動結合標準化來運行，最大限度的提升產(chǎn)品合格率、降低成本和提升顧客滿意度，從而為企業(yè)的長遠發(fā)展提供支持。最簡單的例子，我們基于FMEA-CP編制的WI，制定的標準程序文件，落到生產(chǎn)員工執(zhí)行的時候，只有我前期策劃和評估充分，員工按照標準作業(yè)去執(zhí)行，就會極大的降低成品不合格的風險。

怎么去做質(zhì)量管理體系？以下是基于一些鋰電行業(yè)的現(xiàn)狀，提給大家的一些建議，供鋰電企業(yè)同行們參考。

首先，理論要先行，無論你是身處哪個部門，都離不開質(zhì)量管理體系，要做到全員參與，前期要增加對員工質(zhì)量管理體系、流程和風險意識的培訓。一個人進入到企業(yè)，他連最基本的流程是什么都不清楚，你又怎么要求他能按照流程去做呢。

舉個簡單的例子，做材料研發(fā)要了解物料的導入流程，即使是在本身工作中，也要了解16949中最重要的核心工具比如APQP和FMEA，如果不清楚，假如上游材料企業(yè)送了一個原材料樣品你進行了驗證，驗證結果發(fā)現(xiàn)電池沒有問題，于是你就直接簽訂了技術協(xié)議，可是這樣是存在很多風險的，從物料準入的角度來講，材料企業(yè)的樣品不代表批量產(chǎn)線所以要做批量生產(chǎn)評估，你們的測試方法和結果是否標定無疑義等等都需要進一步確認。

其次，企業(yè)在搭建體系框架的時候，一定要仔細斟酌，也許你前期出于客戶考慮快速拿到一個體系證書，但后面一定要在管理層支持下，對體系進行消化，標準條文就那么些要求，具體到自己公司，自己現(xiàn)在的實際情況結合客戶的要求，這才是你該編寫的體系文件，不是一股腦拿過來就開始使用。

舉個例子，我們說應急計劃，很多企業(yè)制定了一個程序文件，按照標準或者參考其他列了一些應急措施，甚至還定期舉行了演練，可是仔細看來，很多應急措施是經(jīng)不起推敲的，真要發(fā)生了，這個應急措施是有漏洞的，并且沒有定期評估更新，我們老祖宗講“凡事預則立不預則廢”，你的應急計劃一定要結合自己公司的實際可能遇到的風險，并且根據(jù)內(nèi)外部環(huán)境實時更新的。

再次，體系一定是來幫你把控風險和過程的，故而一個好的體系流程一定是對你的生產(chǎn)經(jīng)營活動具有指導意義的，基于搭建好的情況下，多去各部門看看，執(zhí)行的實際情況，有什么問題，需不需要改進，本身體系建設就是PDCA循環(huán)，永無止境，一定要對其進行優(yōu)化，要具有指導意義。

舉個例子，體系里面有個知識管理，企業(yè)應該做好知識管理，大家不妨想想自己的行業(yè)，再倒退幾年，曾經(jīng)因為企業(yè)某重要技術團隊或者技術人才的流失，導致企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營受損的例子還歷歷在目，這樣的風險，在現(xiàn)在看來就應該納入控制，而實際怎么去做才能做好知識管理，是需要深入的下一番功夫的。

最后，其實很多時候，現(xiàn)階段我們的質(zhì)量是在追求一個平衡，獲得的經(jīng)濟效益和失效的成本的一個平衡，雖無奈但卻現(xiàn)實。

但可不要忘記了我們的目標是星辰大海，我們的歷史文化證明，我們曾經(jīng)是一個非常優(yōu)秀的具有很深的文化底蘊的國家，我們也要超過歐美那些名企的勇氣和信心。不能讓一些惰性思維、經(jīng)驗思維所左右，不思進取、不圖創(chuàng)新，要有破釜沉舟的勇氣、才會有破鏡重圓的運氣。

iatf16949體系認證全過程

步驟1 根據(jù)組織的規(guī)模及業(yè)務類型提供定制化的建議，在您簽署建議書后，審核即可開始;步驟2 提供可選擇的針對準備情況與薄弱環(huán)節(jié)的預審服務;步驟3 正式……

16949認證費用是多少個人認證

IATF16949費用在網(wǎng)上搜了一下，關于IATF16949認證費用價格很少有能說明白的。第一次申請的IATF16949認證的企業(yè)一般需要負擔申請費、注冊費、認證費?！?p>

16949認證需要什么條件

隨著我國近年來擴大內(nèi)需政策的落地與加上推進，作為內(nèi)需第二大支柱產(chǎn)業(yè)的汽車行業(yè)日益蓬勃，不論是傳統(tǒng)油車，還是近些年異軍突起的新能源汽車，都對拉……

16949有哪些認證機構可以做

在中國，車輛制造業(yè)是一個非常重要的產(chǎn)業(yè)。因此，如何保證汽車的質(zhì)量和安全性就成了一個至關重要的問題。為了解決這個問題，中國國家標準化委員會于20……

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