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IATF16949標準于17年10月又更新了?。ǜ阶钚轮形慕忉專?/h1>
   時間:2024-06-26 18:20:10     來源:華企認證咨詢網(wǎng)     作者:小認     瀏覽:1    評論:0    
核心提示:IATF 16949第一版于2016年10月發(fā)布并在2017年1月1日正式生效。以下為IATF官方發(fā)布的最新的對TATF16949的更新及解釋。之前多處讓大家很困惑的地方,終

IATF 16949第一版于2016年10月發(fā)布并在2017年1月1日正式生效。

以下為IATF官方發(fā)布的最新的對TATF16949的更新及解釋。之前多處讓大家很困惑的地方,終于可以很明確了,所有IATF16949相關組織必須要了解的相關更新的內(nèi)容。該SI(批準的解釋)除非另有說明,適用于標準的出版物。

此次經(jīng)認可的解釋改變了原有規(guī)則或要求的解釋,此次的解釋也成為開立不符合項的基礎。

SI 1-9 2017年10月發(fā)行,即時生效。

以下內(nèi)容是SI 1-9 中英文解釋,供大家參考。

3.1 汽車行業(yè)術語和定

顧客要求

顧客規(guī)定的一切要求(如:技術、商業(yè)、產(chǎn)品及制造過程相關要求,一般條款與條件,顧客特殊要求等)。

當被審核的組織為汽車制造商、汽車制造商的分公司或者汽車制造商的合資企業(yè),則相關顧客由汽車制造商、汽車制造商的分公司或者汽車制造商的合資企業(yè)定義。

更改理由:

顧客要求是汽車制造商在其供應鏈為滿足產(chǎn)品實現(xiàn)過程的應用。因此,如果汽車制造商自己被審核,則(應由)汽車制造商自己定義(顧客要求)是如何批準和/或輸入應如何管理。

4.4.1.2 產(chǎn)品安全

組織應具有文件化的過程管理與產(chǎn)品安全相關的生產(chǎn)和制造過程,適用時,應包括但不限于如下:

a)-m) ()。

注:有關安全相關要求或文件的特殊批準應基于顧客要求或者組織內(nèi)部過程要求。是指負責批準含有安全相關內(nèi)容文件的職能(通常如顧客)所做出的額外批準。

更改理由:

澄清有關安全相關要求或文件的特殊批準評審方面的模糊。

6.1.2.3 應急計劃

組織應:

a)-b) ()。

c)在如下情形下準備應急計劃以保證供應的持續(xù)性,如關鍵設備故障(也可以參見8.5.6.1.1);外部產(chǎn)品、過程及服務供應中斷;經(jīng)常性的自然災害;火災;公共事業(yè)中斷;對信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡攻擊;勞動力短缺;基礎設施中斷;

更改理由:

組織需要明確遭受網(wǎng)絡攻擊的可能性,由此可能帶來的制造及物流運作的癱瘓,包括勒索軟件。組織應確保其已經(jīng)做好應對網(wǎng)絡攻擊的準備。

7.2.3 內(nèi)審員能力

組織應有一文件化的過程用以驗證內(nèi)審員的能力,并考慮了組織定義的要求和/或顧客特殊要求。有關審核員能力的更多要求,參考ISO19011.組織應維護一份合格內(nèi)審員名單。

質(zhì)量管理體系審核員,制造過程審核員及產(chǎn)品審核員,都需要證明至少具備如下能力:

a) 理解運用汽車行業(yè)過程方法實施審核,包括基于風險的思維;

b) 理解適用的顧客特殊要求;

c) 理解有關審核范圍所適用的ISO9001和IATF16949的要求。

d) 理解審核范圍有關的適用的核心工具要求;

e) 理解如何策劃、實施、報告及關閉審核發(fā)現(xiàn)。

另外至少,制造過程審核員應證明其理解審核的有關過程的技術,包括過程風險分析(如PFMEA)和控制計劃。

至少,產(chǎn)品審核員應證明其理解產(chǎn)品要求和使用相關監(jiān)視測量設備驗證產(chǎn)品符合性的能力。

當為達成上述能力而實施培訓時當組織自己的人員提供上述能力培訓時,證明講師具備上述能力的文件化信息應保留。

更改理由:

對質(zhì)量管理體系審核員,過程審核員和產(chǎn)品審核員的能力進行了區(qū)分。澄清了提供內(nèi)審員培訓的內(nèi)部講師的能力和經(jīng)驗要求。

7.5.1.1 質(zhì)量管理體系文件

質(zhì)量手冊應至少包括 :

a) 質(zhì)量管理體系范圍,包括任何刪減的細節(jié)和判斷;

b) 質(zhì)量管理體系建立的文件化過程,或?qū)ζ湟?

c) 組織的過程和它們的順序及相互作用(輸入及輸出),包括任何外包過程的類型及控制程度;

d) 顯示組織質(zhì)量管理體系滿足顧客特殊要求的對應文件(如,矩陣表例如:表格,清單,或矩陣表)。

更改理由:

一些認證機構和組織期望澄清矩陣表并非強制性的文件形式。矩陣表僅是一種可接受的方法。應用的文件格式應由組織決定。

8.3.3.3 特殊特性

組織應使用多方論證的方法建立、文件化,用以實施識別特殊特性的過程,包括那些由顧客確定的和組織基于風險分析確定的特殊特性,應包括如下:

a)在圖紙產(chǎn)品和或制造文件上注明所有的特殊特性(按要求),相關風險分析(如過程FMEA),控制計劃和標準作業(yè)/操作指導書;特殊特性應用特殊標識來標記,并在上述文件中逐級傳遞那些產(chǎn)生或需要控制這些特殊特性的制造過程文件中體現(xiàn);

更改理由:

澄清在產(chǎn)品或制造過程圖紙中的特殊特性文件化要求。

8.4.2.1 控制的類型和程度-補充

組織應建立文件化的過程,識別外包過程并選擇控制的類型和程度,以便驗證外部提供產(chǎn)品、過程及服務符合組織內(nèi)部和外部顧客要求的符合程度。

此過程應包括基于供應商績效和產(chǎn)品、材料、服務風險評估結果,建立升級和降低控制類型和程度,以及開發(fā)活動的標準及措施。

那些沒有實施確認和控制的特性或者零件經(jīng)組織的質(zhì)量管理體系傳遞,組織應確保其在制造地點有適宜的控制方法。

更改理由:

澄清組織傳遞特性的職責。

8.4.2.3 供應商質(zhì)量管理體系開發(fā)

組織應要求其汽車產(chǎn)品和服務供應商開發(fā)、實施和改進質(zhì)量管理體系(QMS),終極目標是通過本汽車質(zhì)量管理體系認證。

基于風險,針對每一個供應商,組織應確定最低可接受的質(zhì)量管理體系水平以及質(zhì)量管理體系開發(fā)的目標。

除非顧客另行授權[例如,下述的a]],通過ISO9001認證是初始最低的的可接受質(zhì)量管理體系水平?;诋斍翱冃Ш蛯︻櫩偷臐撛陲L險,目標是推動供應商遵守如下質(zhì)量管理體系開發(fā)步驟:最終目標是獲得汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標準的認證證書。除非顧客另有規(guī)定,應按照下述順序以達成此目標:

a)通過第二方審核以(驗證)符合ISO9001;

a)通過第三方ISO9001審核認證;除非顧客另有特殊要求,組織的供應商應維持第三方認證以證明其符合ISO9001.第三方認證機構頒發(fā)的證書應帶有由IAF MLA(國際認可論壇多方認可協(xié)議)成員認可的認可標志,并且認可機構的主要范圍包含ISO/IEC17021管理體系認證。

b)獲得ISO9001認證證書,并通過第二方審核證明符合顧客確定的其它質(zhì)量管理體系要求(例如針對次級供應商最低的汽車質(zhì)量管理體系要求[MAQMSR]或等效要求)。

c)獲得ISO9001認證證書,并通過第二方審核符合IATF16949;

d)通過第三方IATF 16949審核(應通過IATF認可的認證機構的第三方審核獲得有效的IATF 16949證書);

注:如果顧客認可,通過第二方審核的ISO9001質(zhì)量管理體系也可作為最低的可接受水平。

更改理由:

澄清了期望的供應商質(zhì)量管理體系開發(fā)步驟。這個方法支持在標準中8.4節(jié)所展現(xiàn)的“基于風險的思維”概念。

8.7.1.1 顧客讓步授權

無論何時,當產(chǎn)品或制造過程與當前批準不同時,組織在進行下一步前應得到顧客的特許或偏離許可。

針對不合格產(chǎn)品的“按現(xiàn)狀使用”和返工處置返修(見8.7.1.5),在實施前應得到顧客的許可。如果子部件在生產(chǎn)過程中被重新使用,應在讓步或偏離許可中向顧客清晰溝通和傳達。

更改理由:

澄清了要求,取消了針對返工需要得到顧客批準的矛盾要求。

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