僅補(bǔ)貼30萬元以下 2023年補(bǔ)貼新政發(fā)布

新能源汽車行業(yè)期待的2023年補(bǔ)貼政策來了！4月23日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。

此前，新補(bǔ)貼政策有以下變化:一是續(xù)航 里程 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）門檻要求再次提高。電動(dòng)乘用車取消300公里以下車型補(bǔ)貼；第二，補(bǔ)貼金額再次下降。其中，續(xù)航里程400公里及以上的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼由2.5萬元降至2.25萬元；3.非私人用戶不能獲得全額補(bǔ)貼。對(duì)購買或用于營運(yùn)的非私人新能源乘用車，按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼；4.首次提出補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)低于30萬元的新能源乘用車；5.再次設(shè)置補(bǔ)貼過渡期。2023年4月23日至2023年7月22日為過渡期。

另一方面，企業(yè)限制了銷售規(guī)模，要求從2023年起，單申報(bào)和清算的新能源乘用車數(shù)量分別達(dá)到1萬輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)不符合待清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)必須在30萬元以下。為鼓勵(lì)“換電”新商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此監(jiān)管。

為加快公共交通等領(lǐng)域汽車機(jī)動(dòng)化，2023年城市公共交通、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不下降，2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別比上年下降10%和20%。原則上每年最高補(bǔ)貼規(guī)模在200萬輛左右。

值得一提的是，2023年政策首次規(guī)定了新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)，可能會(huì)在一定程度上推動(dòng)車型降價(jià)。比如 特斯拉 國產(chǎn) Model 3 、Li ONE以及 比亞迪 唐新能源 的部分車型想要獲得補(bǔ)貼，接下來可能會(huì)調(diào)整售價(jià)。如果特斯拉為了搶占中國新能源市場(chǎng)的市場(chǎng)份額而調(diào)整價(jià)格，其他新能源車企的高概率也會(huì)受到風(fēng)的影響，這將改變新能源車的下一個(gè)競(jìng)爭格局。

以下是原政策:

各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門、科技廳、發(fā)展改革委:

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，現(xiàn)就新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下:

一是延長補(bǔ)貼期限，平穩(wěn)補(bǔ)貼力度和節(jié)奏。

綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上在前一年基礎(chǔ)上分別降低10%、20%和30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車機(jī)動(dòng)化，2023年城市公共交通、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不下降，2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別比上年下降10%和20%。原則上每年最高補(bǔ)貼規(guī)模在200萬輛左右。

二是適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。

2023年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變，適度提高新能源汽車能耗和純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。2023-2022年，技術(shù)指標(biāo)原則上保持總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新業(yè)務(wù)模式發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步提高整車安全性和可靠性，開發(fā)生產(chǎn)底層操作系統(tǒng)先進(jìn)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)先進(jìn)、智能聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)品。

三是完善資金結(jié)算制度，提高補(bǔ)貼準(zhǔn)確性。

2023年起，新能源乘用車和商用車申報(bào)清算的車輛數(shù)分別達(dá)到1萬輛和1000輛；補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)不符合待清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)必須在30萬元以下。為鼓勵(lì)“換電”新商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此監(jiān)管。

四是調(diào)整補(bǔ)貼方式，開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。

目前，燃料電池汽車購置補(bǔ)貼將調(diào)整為選擇基礎(chǔ)、活躍、特色鮮明的城市或地區(qū)，示范將集中在關(guān)鍵零部件的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上。中央財(cái)政將對(duì)示范城市采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破，形成布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面，大約需要4年時(shí)間。

五、加強(qiáng)資金監(jiān)管，確保資金安全。

當(dāng)?shù)匦履茉雌囃茝V牽頭部門應(yīng)會(huì)同其他相關(guān)部門加強(qiáng)管理，同步公示補(bǔ)貼核查結(jié)果，接受社會(huì)監(jiān)督，對(duì)未按要求審核公示的上報(bào)信息予以拒絕。充分發(fā)揮信息化監(jiān)管作用。如果數(shù)據(jù)被篡改，經(jīng)核實(shí)后將取消補(bǔ)貼。對(duì)監(jiān)管不嚴(yán)、造成欺詐賠償?shù)葐栴}的場(chǎng)所和企業(yè)，將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

六、完善配套政策措施，營造良好發(fā)展環(huán)境。

根據(jù)資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件，合理制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性，確保規(guī)劃實(shí)施。加大新能源汽車政府采購力度。除特殊地理環(huán)境等因素外，保密通信等公務(wù)用車原則上應(yīng)購買新能源汽車，并優(yōu)先提供新能源汽車租賃服務(wù)。推進(jìn)免費(fèi)限購、免費(fèi)限行、路權(quán)等新能源汽車支持政策，加大柴油車治理力度，提升新能源汽車使用優(yōu)勢(shì)。

本通知自2023年4月23日起執(zhí)行，過渡期為2023年4月23日至2023年7月22日。過渡期內(nèi)，對(duì)符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求的持證車輛，按照《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍進(jìn)行補(bǔ)貼，對(duì)符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求的持證車輛，按照2023年標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼。過渡期后將實(shí)施補(bǔ)貼車輛價(jià)格限制。2023年6月26日至2023年4月22日推廣的燃料電池汽車，按照洛鳴〔2019〕138號(hào)文規(guī)定的過渡性補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

其他相關(guān)規(guī)定繼續(xù)遵循《關(guān)于2016-2023年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》， 《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項(xiàng)的通知》和《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》， 執(zhí)行《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》、《關(guān)于支持新能源客車推廣應(yīng)用的通知》等相關(guān)文件。 @2019

2023年對(duì)于養(yǎng)豬的人來說，有哪些補(bǔ)貼政策？

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展司印發(fā)《2023年鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)工作要點(diǎn)》，這其中就有散養(yǎng)戶所期盼的內(nèi)容，總結(jié)來說2023年散養(yǎng)戶還有3項(xiàng)福利能領(lǐng)取。

對(duì)于這一項(xiàng)改變，多數(shù)人認(rèn)為是增強(qiáng)了屠企的話語權(quán)，因?yàn)樨i肉調(diào)運(yùn)增加后生豬只能在當(dāng)?shù)赝涝祝i產(chǎn)前生豬供應(yīng)過剩，屠企就掌握了豬價(jià)走勢(shì)的話語權(quán)。

但我認(rèn)為，養(yǎng)豬戶可能多慮了，首先雖然屠企對(duì)豬價(jià)有定價(jià)權(quán)，但最終的價(jià)格還是看市場(chǎng)的供需關(guān)系，只要供不應(yīng)求，哪怕完全是豬肉調(diào)運(yùn)，屠企該漲價(jià)還是得漲價(jià)。其次，生豬調(diào)運(yùn)向豬肉調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)變的重要原因是為了減少非洲豬瘟的傳播，而非瘟依然是當(dāng)下影響生豬養(yǎng)殖業(yè)的重要因素，在未來3年內(nèi)只要豬場(chǎng)不發(fā)生非瘟那賺錢依然還是妥妥的。最后豬肉調(diào)運(yùn)對(duì)豬價(jià)并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，現(xiàn)階段中南6省已經(jīng)實(shí)行了生豬禁運(yùn)，但這并不影響這6個(gè)地區(qū)持續(xù)處于豬價(jià)排行榜中的前列。

雖然說散養(yǎng)戶的豬場(chǎng)多數(shù)都建在村里或者居民區(qū)里，但是依然有不少豬場(chǎng)是建在符合規(guī)定的地方，只是因?yàn)橐恍┑貐^(qū)打著環(huán)保的名義搞“無豬市”、“無豬縣”，才讓他們不能養(yǎng)豬的。

早在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部就要求開展禁養(yǎng)區(qū)的清理工作，但目前依然有一些地區(qū)進(jìn)展緩慢，養(yǎng)豬戶養(yǎng)豬依然困難，現(xiàn)在官方再度強(qiáng)調(diào)加速清除違規(guī)限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū)，這不僅可以幫助此前養(yǎng)豬的農(nóng)戶再次恢復(fù)產(chǎn)能，也能給那些想養(yǎng)但是又擔(dān)心被禁養(yǎng)的農(nóng)戶吃一顆”定心丸“，只要你的豬場(chǎng)符合相關(guān)規(guī)定，不在法律規(guī)定的禁養(yǎng)和限養(yǎng)區(qū)內(nèi)，那你就可以放心大膽得養(yǎng)，當(dāng)然前提是糞污不能隨意排放。

關(guān)于散養(yǎng)戶和規(guī)?；i場(chǎng)之間的爭論一直不斷，其中爭論最兇的一個(gè)就是關(guān)于補(bǔ)貼，雖然散養(yǎng)戶也能獲得部分補(bǔ)貼，但是多數(shù)補(bǔ)貼都是要求年出欄500頭豬以上的規(guī)?；i場(chǎng)甚至是種豬場(chǎng)，散養(yǎng)戶得不到補(bǔ)貼的重要原因是技術(shù)劣勢(shì)，因?yàn)樗麄兌鄶?shù)都是農(nóng)民出身，沒有專業(yè)的獸醫(yī)知識(shí)，養(yǎng)豬也都是靠著老傳統(tǒng)老習(xí)慣，而那一套早就不適用于現(xiàn)在的生豬養(yǎng)殖了。

官方要求，在支持生豬標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖的基礎(chǔ)上，還要加強(qiáng)對(duì)中小養(yǎng)殖戶的技術(shù)服務(wù)。這對(duì)于散養(yǎng)戶而言絕對(duì)是個(gè)福利，借用規(guī)模化豬場(chǎng)的疾病防控經(jīng)驗(yàn)和整體的管理經(jīng)驗(yàn)，散養(yǎng)戶能大大得縮小自己同集團(tuán)化豬場(chǎng)之間的差距，再加上自己的成本優(yōu)勢(shì)和自由的優(yōu)勢(shì)，那就一定能在未來的養(yǎng)豬行業(yè)中占據(jù)一席之地。

2023年養(yǎng)殖新補(bǔ)貼政策，養(yǎng)豬有哪些呢？

2023年，在生豬產(chǎn)能持續(xù)恢復(fù)的今天，官方依然要求加快清理超范圍劃定的限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū)，也可以讓那些擔(dān)心拆遷之風(fēng)再起的養(yǎng)殖戶吃下“定心丸”。

在推出的各項(xiàng)政策中，真金白銀的生豬補(bǔ)貼總是最為搶眼。根據(jù)國家發(fā)改委和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合下發(fā)的《做好穩(wěn)定生豬生產(chǎn)中央預(yù)算內(nèi)投資安排工作的通知》，中央預(yù)算內(nèi)投資對(duì)2023年底前新建、改擴(kuò)建種豬場(chǎng)、規(guī)模豬場(chǎng)（戶），禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)規(guī)模養(yǎng)豬場(chǎng)（戶）異地重建等給予一次性補(bǔ)助，主要支持生豬規(guī)?；B(yǎng)殖場(chǎng)和種豬場(chǎng)建設(shè)動(dòng)物防疫、糞污處理、養(yǎng)殖環(huán)境控制、自動(dòng)飼喂等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中央補(bǔ)助比例原則上不超過項(xiàng)目總投資的30%，最低不少于50萬元，最高不超過500萬元。將養(yǎng)殖戶貸款貼息補(bǔ)助范圍由年出欄5000頭以上調(diào)整為現(xiàn)行的500頭，這無疑給養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)恢復(fù)注了支強(qiáng)效針。

2023年中央一號(hào)文件首提“豬糧安天下，加快恢復(fù)生豬生產(chǎn)”。嚴(yán)格落實(shí)扶持生豬生產(chǎn)的各項(xiàng)政策舉措，抓緊打通環(huán)評(píng)、用地、信貸等瓶頸；糾正隨意擴(kuò)大限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū)和搞“無豬市”、“無豬縣”問題；嚴(yán)格執(zhí)行非洲豬瘟疫情報(bào)告制度和防控措施，加快疫苗研發(fā)進(jìn)程。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2023年一號(hào)文件部署要求，2023年，支持發(fā)展生豬標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖，加強(qiáng)對(duì)中小養(yǎng)殖場(chǎng)戶幫帶和技術(shù)服務(wù)。

2023年相信養(yǎng)豬業(yè)依然會(huì)是中央關(guān)注的重點(diǎn)，雖然生豬的復(fù)產(chǎn)已經(jīng)取得了很大進(jìn)展，但畢竟還沒有百分百完成，豬價(jià)的高漲也反映了這一點(diǎn)。養(yǎng)豬業(yè)的復(fù)產(chǎn)徹底完成的標(biāo)準(zhǔn)，除了存欄的恢復(fù)，豬價(jià)真正恢復(fù)正常才是最核心的指標(biāo)。對(duì)未來來說，我們可以期待更多政策的出臺(tái)，更期待政策的落地。

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